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Bring a Trailer, o mercado online de carros clássicos, vendeu um recorde de US$ 1,5 bilhão em carros no ano passado, apesar da queda contínua nos preços dos carros clássicos, de acordo com seu CEO.
A empresa realizou 45.000 leilões em 2024 divididos entre carros, caminhões, motocicletas, memorabilia e peças, e teve mais de 1,3 milhão de licitantes.
“Com o mercado de ações em alta e o dinheiro circulando, tivemos uma boa velocidade”, disse Randy Nonnenberg, cofundador e presidente da Bring a Trailer, que faz parte da Hearst Autos.
Os fortes resultados da BaT desafiaram a desaceleração mais ampla no mercado de carros clássicos. Taxas de juros mais altas tornaram os carros clássicos menos atraentes como investimentos, já que os colecionadores agora podem ganhar 4% ou 5% em equivalentes de caixa sem risco. As vendas totais em leilões de carros clássicos ao vivo no ano passado caíram 11%, para US$ 2,18 bilhões, de acordo com a Hagerty, a empresa de seguros e leilões de carros clássicos.
Ao mesmo tempo, os baby boomers, que impulsionaram o mercado de colecionadores por décadas, agora estão envelhecendo. Muitos estão vendendo suas coleções, deixando um excesso de oferta de veículos dos anos 1950 e 1960 que são menos atraentes para a nova geração de colecionadores.
O boom em caminhões e veículos off-road mais antigos também fracassou, disse Nonnenberg.
“Muito disso foi visto como uma bolha da Covid, e isso esfriou”, disse ele.
A nova geração de colecionadores gosta de supercarros e carros esportivos modernos, especialmente modelos de 2005 ou posteriores, de acordo com especialistas em carros clássicos.
Nonnenberg disse que os colecionadores mais jovens de hoje, incluindo a Geração X, a geração Y e os membros da Geração Z, “gostam de carros que podem usar, onde podem girar a chave e simplesmente dirigir. Eles são menos amadores”.
O topo do mercado — com carros de sete ou oito dígitos — também continua fraco. Os colecionadores estão mais interessados em carros mais baratos que podem dirigir e aproveitar hoje do que em comprar artefatos com qualidade de museu que ficam em uma preciosa exposição de garagem.
“O mercado está super forte para carros esportivos de ponta na faixa de US$ 200.000 a US$ 500.000”, disse Nonnenberg. “Carros acima de US$ 2 milhões tiveram um momento mais difícil”, acrescentou Nonnenberg.
O carro mais caro vendido na BaT no ano passado foi um Bugatti Chiron Pur Sport 2022 que foi vendido por US$ 4,1 milhões. Também foram vendidos um Bugatti Chiron 2018 por US$ 3,1 milhões e um Lamborghini Countach LPI 800-4 2022 que foi vendido por US$ 2,5 milhões.
O leilão mais popular, atraindo mais licitantes, comentários e visualizações, foi a venda de um BMW 850i 6 marchas 1991 que foi comprado novo e que já foi propriedade de Michael Jordan. O preço de venda: US$ 109.000.
Nonnenberg disse que viu um grande salto nos lances e na demanda logo após a eleição, que continuou em dezembro e janeiro, que geralmente são meses lentos.
“Vimos pessoas comprando Porsches de US$ 250.000 no dia da eleição”, disse ele. “E até vimos coisas incríveis sendo vendidas na véspera de Natal.”