Rivian Automotive
superou as expectativas de lucros do quarto trimestre de Wall Street e atingiu seu primeiro lucro bruto trimestral — uma meta observada de perto pelos investidores — mas está prevendo vendas menores em 2025.
A fabricante de veículos elétricos relatou um lucro bruto, que inclui produção e vendas, mas não considera outras despesas, de US$ 170 milhões durante o último trimestre do ano passado. A Rivian disse que planeja atingir outro “lucro bruto modesto” em 2025. Ela não disse quando espera ser lucrativa em termos de lucro líquido.
Para 2025, a Rivian também espera reduzir suas perdas ajustadas para uma faixa de US$ 1,7 bilhão a US$ 1,9 bilhão, abaixo de uma perda de US$ 2,69 bilhões em 2024. A empresa prevê entregas de 46.000 unidades a 51.000 unidades para 2025, em comparação com 51.579 veículos entregues no ano passado.
As ações da Rivian subiram cerca de 7% durante o pregão de quinta-feira antes de se estabilizarem durante a teleconferência de resultados trimestrais da empresa. As ações fecharam a US$ 13,61 por ação, queda de 2,3%.
O CEO da Rivian, RJ Scaringe, disse à CNBC que há “muita incerteza” em torno da indústria automotiva, especificamente a possível remoção de incentivos federais para veículos elétricos e políticas tarifárias que podem afetar a empresa.
“Acreditamos que fatores externos podem impactar nossas expectativas para 2025, incluindo mudanças em políticas e regulamentações governamentais e um ambiente de demanda desafiador. Embora as incertezas persistam, continuamos focados na execução de nossos principais impulsionadores de valor e estamos confiantes em eletrificar o mundo a longo prazo”, disse a Rivian na quinta-feira em uma carta aos acionistas.
Para sua orientação para 2025, a diretora financeira da Rivian, Claire McDonough, disse que a empresa levou em consideração “centenas de milhões” de dólares em impactos esperados em seu EBITDA como resultado de menos vendas devido a uma remoção esperada de créditos fiscais.
A Rivian disse que espera que as despesas de capital deste ano fiquem entre US$ 1,6 bilhão e US$ 1,7 bilhão, acima dos US$ 1,41 bilhão do ano passado, enquanto se prepara para lançar seus novos veículos de médio porte “R2” em 2026. A empresa disse que espera deixar sua única fábrica de automóveis em Normal, Illinois, ociosa durante o segundo semestre do ano para se reequipar para os novos veículos.
“Acreditamos que o R2 será verdadeiramente transformador para nosso crescimento e lucratividade”, disse McDonough aos investidores durante a teleconferência de resultados.
Veja como a empresa se saiu no quarto trimestre, em comparação com as estimativas médias compiladas pela LSEG:
Prejuízo por ação: 46 centavos vs. prejuízo de 65 centavos esperado
Receita: US$ 1,73 bilhão vs. US$ 1,4 bilhão esperado
Ao começar este relatório trimestral, a Rivian está separando suas unidades “Automotivo” e “Software e Serviços” para maior transparência para os investidores. A montadora tem planos de continuar a expandir seus negócios de software, incluindo uma nova joint venture com a montadora alemã Volkswagen.
O lucro bruto e a receita trimestrais da Rivian foram ajudados por US$ 299 milhões da venda de créditos regulatórios, bem como US$ 214 milhões em receita de software e serviços. A Rivian vende créditos regulatórios para outras montadoras para ajudá-las a atender aos padrões de emissões, no entanto, as vendas futuras podem ser afetadas por mudanças em tais regulamentações pela administração Trump.
O prejuízo líquido da empresa no quarto trimestre foi de US$ 743 milhões, ou 70 centavos por ação, em comparação com um prejuízo de US$ 1,52 bilhão, ou US$ 1,58 por ação, durante o mesmo período do ano anterior.
No ano inteiro, a Rivian perdeu US$ 4,75 bilhões, ou US$ 4,69 por ação.
A receita da Rivian em 2024 foi de US$ 4,97 bilhões, um aumento de cerca de 12% em relação aos US$ 4,43 bilhões em 2023. A receita do quarto trimestre aumentou mais de 31% em relação ao período do ano anterior.