A fabricante de veículos elétricos Lucid Group
disse na terça-feira que o CEO Peter Rawlinson renunciou, pois a empresa espera mais que dobrar a produção de veículos este ano para 20.000 unidades.
A Lucid disse que Marc Winterhoff, diretor de operações da empresa, assumiu como CEO interino. Rawlinson atuará como um “consultor técnico estratégico do presidente do conselho, afastando-se de suas funções anteriores”, disse a empresa.
Winterhoff disse à CNBC na terça-feira que foi decisão de Rawlinson renunciar a partir de sexta-feira, no entanto, ele se recusou a elaborar quaisquer detalhes adicionais.
“Foi decisão de Peter após 12 anos de, digamos, rotina diária ou atividades diárias e levar a empresa onde ela está hoje… que é hora de se afastar e passar o bastão”, disse Winterhoff, que se juntou à Lucid vindo da Roland Berger em dezembro de 2023.
Em uma declaração publicada na terça-feira no LinkedIn, Rawlinson disse que decidiu que era “finalmente o momento certo” para se afastar após lançar “com sucesso” o segundo produto da empresa, um SUV de três fileiras chamado Gravity. Ele não deu mais detalhes sobre a decisão no longo post.
A saída de Rawlinson é inesperada. Como um dos maiores acionistas da empresa, Rawlinson, que também atuou como diretor de tecnologia, tem rotineiramente elogiado sua paixão e participação na montadora. Ele abriu o capital da Lucid por meio de uma fusão reversa com uma empresa de aquisição de propósito específico, ou SPAC, em julho de 2021.
“Minha missão e minha dedicação são firmes. “Não vendi uma única ação dessas ações, exceto o que era necessário para fins fiscais”, disse Rawlinson durante a teleconferência do terceiro trimestre da empresa em novembro. “Então, minha promessa é continuar trabalhando incansavelmente dia e noite para impulsionar esse valor de longo prazo para os acionistas.”
O conselho da Lucid iniciou uma busca para identificar um novo CEO, disse a empresa.
A mudança de CEO e a meta de produção foram anunciadas em conjunto com os resultados financeiros do quarto trimestre da montadora. Para o período encerrado em 31 de dezembro, a empresa relatou um prejuízo líquido atribuível aos acionistas ordinários de US$ 636,9 milhões, ou um prejuízo de 22 centavos por ação, sobre uma receita de US$ 234,5 milhões.
Analistas pesquisados pela LSEG esperavam um prejuízo de 25 centavos por ação sobre uma receita de US$ 214 milhões.
Durante o mesmo período do ano passado, a Lucid relatou um prejuízo líquido atribuível aos acionistas ordinários de US$ 653,8 milhões, ou um prejuízo de 29 centavos por ação, sobre uma receita de US$ 157,2 milhões.
A meta de produção para 2025 anunciada na terça-feira é comparada com a produção de 9.029 veículos e entregas de 10.241 relatadas para 2024.
Winterhoff disse que a produção do SUV Gravity aumentará gradualmente durante o ano. Ele se recusou a especular sobre qual porcentagem da meta de produção de 20.000 unidades o veículo representaria.
As ações da Lucid estavam cerca de 8% mais altas durante as negociações após o expediente na terça-feira.
No fechamento do mercado, as ações da empresa caíram cerca de 13% este ano em meio à adoção mais lenta do que o esperado de veículos totalmente elétricos e à incerteza sobre o apoio federal para EVs sob a administração Trump. As ações caíram cerca de 28% no ano passado.
A Lucid é amplamente apoiada pelo Fundo de Investimento Público da Arábia Saudita. Seu primeiro produto foi o sedã Air, que começou a ser entregue no final de 2021.