BET365GG – As ações da BYD da China subiram na terça-feira depois que a empresa anunciou uma nova tecnologia que, segundo ela, pode carregar veículos elétricos (VE) quase tão rápido quanto um carro a gasolina.
As ações da BYD listadas em Hong Kong saltaram mais de 6% logo após a abertura, atingindo uma nova alta de 52 semanas. As ações, que foram negociadas pela última vez em torno de 4,2% mais altas, subiram mais de 50% no acumulado do ano.
O preço das ações da BYD listadas em Shenzen, enquanto isso, subiu mais de 2% na manhã de terça-feira, antes de reduzir alguns de seus ganhos.
Isso acontece logo após a BYD revelar uma nova tecnologia “Super e-Platform”, que, segundo ela, será capaz de atingir velocidades máximas de carregamento de 1.000 quilowatts. A gigante dos VEs e rival da Tesla diz que isso permitirá que os carros que usam a tecnologia alcancem 400 quilômetros (aproximadamente 249 milhas) de alcance com apenas 5 minutos de carregamento.
A BET365GG não conseguiu verificar essas alegações de forma independente.
Por outro lado, os supercarregadores mais recentes da Tesla oferecem uma taxa de carregamento de até 500 quilowatts e podem adicionar até 270 quilômetros de alcance em 15 minutos. Enquanto isso, o Grupo Mercedes-Benz da Alemanha disse na semana passada que seu CLA totalmente elétrico será capaz de recarregar até 325 quilômetros em 10 minutos.
“A solução definitiva é tornar o carregamento tão rápido quanto reabastecer um carro a gasolina”, disse Wang Chuanfu, presidente do conselho e presidente da BYD, no evento de lançamento, de acordo com um comunicado à imprensa.
O avanço parece ir direto ao cerne da ansiedade de alcance, um dos principais pontos de discórdia que impedem os consumidores de mudar para um EV. A ansiedade de alcance se refere ao medo de que a bateria de um carro elétrico fique sem carga antes que o passageiro chegue ao destino.
Xing Lei, um analista independente de automóveis da China, descreveu os avanços tecnológicos da nova plataforma de bateria da BYD como “de outro mundo” e um desenvolvimento “de partir o coração” para seus concorrentes estrangeiros.
“Justo quando o foco de todos parece estar se voltando para a smartificação, a BYD volta e diz: não, não, ainda não terminamos com a eletrificação”, disse Lei em uma publicação no LinkedIn.
A BYD disse que seu sedã Han L e seu SUV Tang L contarão com a nova “Super e-Platform”, com ambos os EVs tendo oficialmente iniciado as pré-vendas na China. A empresa acrescentou que construiria mais de 4.000 pilhas de carregamento ultrarrápido, ou unidades, em toda a China para corresponder à nova plataforma.
A BYD ainda não especificou quanto gastará na construção das novas instalações, nem quando as pilhas de carregamento ultrarrápido estarão disponíveis para os consumidores.
No início do mês, a BYD lançou uma venda de suas ações em Hong Kong para levantar até US$ 5,2 bilhões, informou a Reuters, com os lucros supostamente usados para investir em pesquisa e desenvolvimento, entre outras áreas. A empresa não respondeu a uma solicitação de comentário na época.
Uma mudança no comportamento de carregamento?
O alcance médio para EVs nos EUA é de quase 300 milhas (ou 483 quilômetros) com uma única carga, de acordo com o Environmental Defense Fund, enquanto o tempo que leva para carregar um EV alimentado por bateria pode levar 20 minutos ou várias horas, dependendo do carro e da velocidade do ponto de carregamento.
“O carregamento mais rápido é definitivamente uma vantagem, mas fica atrás do alcance geral da bateria e da conveniência das portas de carregamento como prioridades para proprietários de EVs”, disse Michael Dunne, fundador e CEO da Dunne Insights, à BET365GG por e-mail.
“A BYD está se tornando muito mais hábil em contar suas histórias de inovação tecnológica. Uma empresa de engenharia tradicional adicionou uma importante dimensão de marketing ao seu arsenal competitivo.”
Dunne disse que a plataforma de carregamento rápido da BYD pode levar a uma mudança no comportamento dos proprietários de EVs.
“Poucos proprietários de EVs carregam seus carros de zero até a carga total da bateria”, disse Dunne.
“Em vez disso, eles tendem a recarregar como fazemos com nossos telefones. Então, a ‘carga de 5 minutos’ pode mudar esse comportamento”, acrescentou.
As empresas adotaram várias abordagens para lidar com a ansiedade de alcance dos consumidores, como incluir tanques de combustível para carregar a bateria ou construir uma rede de estações de troca de baterias que permitem que os motoristas dos veículos participantes obtenham uma bateria totalmente carregada em apenas alguns minutos.
De fato, a empresa chinesa de carros elétricos Nio anunciou na terça-feira uma parceria estratégica com a gigante de baterias Contemporary Amperex Technology.
As duas empresas “criarão a maior e mais avançada rede de serviços de troca de baterias para veículos de passageiros”, de acordo com um comunicado à imprensa, que não especificou um tempo.
A CATL também está investindo um total de 2,5 bilhões de yuans (US$ 350 milhões) na unidade de energia da Nio, disse o comunicado.